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La présidence irlandaise donne le coup d'envoi du débat sur l'énergie propre pour les transports

11.03.2013, 15:06 GMT


Le ministre des transports, du tourisme et du sport, Leo Varadkar, a aujourd'hui présidé le Conseil «transports» de l'UE à Bruxelles. Ce dernier a abordé les nouvelles propositions de la Commission européenne visant à révolutionner les transports grâce à l'introduction de l'énergie propre en Europe.

Les ministres des transports de l'UE ont soutenu en principe les propositions très ambitieuses de la Commission ayant pour but de mettre fin à la dépendance au pétrole du secteur des transports et de promouvoir le décollage commercial des points de ravitaillement en énergie propre au sein de l'UE. Un appel fort pour des discussions plus approfondies concernant les objectifs de la Commission et des dates butoirs pour mettre en place des points de recharge dans les États membres, ainsi que pour plus de flexibilité dans les propositions a été lancé.

«Je me réjouis que la présidence irlandaise ait lancé les négociations sur ces propositions dans le but de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 60% avant 2050», s'est exprimé le ministre M. Varadka

Ce fut la première discussion politique eu Conseil «transports» avec un plan radical et visionnaire pour fournir une infrastructure d'énergie propre en Europe dont les bornes de recharge pour voitures électriques, des stations services pour les navires alimentés au gaz et les véhicules lourds dans nos ports.

Les ministres des transports ont débattu de la directive de la Commission européenne exigeant que chaque État membre fournisse un nombre minimum de points de ravitaillement en carburant pour les véhicules alimentés à l'électricité, à l'hydrogène, aux biocarburants et au gaz naturel. Ceux-ci seraient installés dans des lieux publics, sur les autoroutes, dans des maisons et lieux de travail. Les États membres de l'UE devraient également mettre en place des soutiens règlementaires et des mesures d'incitation visant à encourager l'industrie et les automobilistes à utiliser des véhicules alimentés par une énergie propre.

L'Irlande a actuellement 1100 bornes de recharge pour les voitures électriques mais la directive propose de faire passer ce nombre à 6000 avant l'année 2015 et à 22000 avant 2020. Il y aurait aussi des points de ravitaillement pour d'autres types de carburants ainsi que sur les autoroutes afin de faciliter les trajets plus longs. L'une des propositions les plus radicales serait de mettre en utilisation des installations de recharge en énergie propre et de ravitaillement en carburant pour les navires aussi.

«Ceci est une proposition très ambitieuse qui a le potentiel de déclencher une révolution de l'énergie propre dans le secteur des transports en Europe. Je me réjouis que la présidence irlandaise ait lancé les négociations sur ces propositions dans le but de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 60% avant 2050», s'est exprimé le ministre M. Varadkar.

«À mon sens, la meilleure façon de lutter contre le changement climatique et de réduire considérablement les gaz à effet de serre est d'utiliser les nouvelles technologies et de réduire notre dépendance sur le pétrole importé. Des discussions approfondies se poursuivront désormais sur la manière d'atteindre un accord sur cette importante question.»

Les ministres ont également discuté de la sécurité routière, et le ministre M. Varadkar a annoncé que l'Irlande accueillerait une conférence sur la sécurité routière le 28 mars dans le cadre de la présidence de l'UE. La nouvelle stratégie de sécurité routière, qui s'étend jusqu'en 2020 sera lancé à la conférence.

 

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